
ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน® เผยรายละเอียดแผนกลยุทธ์เพื่อกระตุ้นการเติบโต “More Roads to Harley-Davidson” ซึ่งครอบคลุมการดำเนินงานไปจนถึงปี ค.ศ. 2022 และจะช่วยสนับสนุนเป้าหมายในปี ค.ศ. 2027 เพื่อการกระตุ้นแรงบันดาลใจให้ผู้คนมาร่วมสัมผัสประสบการณ์อันน่ารื่นรมย์ขอการขับขี่มอเตอร์ไซค์ระดับโลกมากยิ่งขึ้น ด้วยการเน้นย้ำถึงความสำคัญและการลงทุนเชิงกลยุทธ์ที่เพิ่มขึ้นเพื่อรองรับธุรกิจในสหรัฐฯ พร้อมกับกระตุ้นการเติบโตของแบรนด์ในระดับสากล
โดยแผนกลยุทธ์ More Roads to Harley-Davidson ประกอบด้วยเนื้อหาสาระดังนี้
- ผลิตภัณฑ์ใหม่ – การเชิญชวนนักขี่มอเตอร์ไซค์ในปัจจุบันให้มีส่วนร่วมกับแบรนด์ และสร้างแรงบันดาลใจแก่นักขี่รุ่นใหม่ ผ่านการขยายขอบเขตการเป็นผู้นำตลาดมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่ พร้อมปลดล็อกตลาดและกลุ่มผู้บริโภคใหม่ ๆ
- การเข้าถึงแบรนด์ที่ครอบคลุมยิ่งขึ้น – การพบปะกับลูกค้าในพื้นที่และดึงดูดให้พวกเขาเข้ามามีส่วนร่วมในประสบการณ์ร้านค้าปลีกในหลากหลายช่องทาง
- ผู้จำหน่ายฮาร์ลีย์-เดวิดสัน® ที่เข้มแข็งยิ่งขึ้น – การขับเคลื่อนกรอบการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพ เพื่อเพิ่มความเข้มแข็งทางการเงินของผู้จำหน่ายฮาร์ลีย์-เดวิดสัน® และยกระดับประสบการณ์ผู้บริโภคฮาร์ลีย์-เดวิดสัน®
การระดมทุนและการเงิน นอกจากการสร้างนักขี่หน้าใหม่ บริษัทยังคาดหมายให้แผนกลยุทธ์ More Roads to Harley-Davidson สามารถสร้างมูลค่าที่เพิ่มมากขึ้น และทำให้ธุรกิจในปัจจุบันมีความมั่นคงและแข็งแกร่ง เพิ่มอัตราผลตอบแทนของกิจการฮาร์ลีย์-เดวิดสัน® มอเตอร์ และทำให้บริษัทสามารถจ่ายผลตอบแทนเงินสดแก่ผู้ถือหุ้นได้มากยิ่งขึ้น กลยุทธ์กระตุ้นการเติบโตจำเป็นต้องมีการลงทุนครั้งสำคัญเพื่อเปลี่ยนแปลงแนวทางการดำเนินงานของบริษัททั่วโลก และบริษัทได้วางแผนระดมทุนทั้งหมดด้วยการลดค่าใช้จ่ายทุกด้านและการจัดสรรการลงทุนและทรัพยากรที่เคยวางแผนไว้ก่อนหน้านี้ใหม่ทั้งหมด
บริษัทเชื่อมั่นว่ากลยุทธ์กระตุ้นการเติบโตนี้มีความสอดคล้องและจะช่วยส่งเสริมวัตถุประสงค์ของบริษัทในการผลักดันการเติบโตด้านรายได้และเพิ่มผลกำไรจากการดำเนินงาน บริษัทคาดหวังให้เกิดการระดมทุนเพื่อสร้างโอกาสเชิงกลยุทธ์ไปพร้อมกับการรักษาแนวทางการลงทุนและรูปแบบผลตอบแทนในปัจจุบัน รวมถึงกลยุทธ์การจัดสรรเงินทุน ซึ่งเนื้อหาสาระทุกส่วนในข่าวประชาสัมพันธ์ฉบับนี้เป็น “แถลงการณ์วิสัยทัศน์ก้าวหน้า (Forward-Looking Statements)” ที่เกี่ยวข้องกับแผนกลยุทธ์ More Roads to Harley-Davidson ซึ่งรวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงแผนงาน วัตถุประสงค์และความคาดหมาย ผลลัพธ์ทางการเงินและด้านอื่น ๆ ที่บริษัทพึงประสงค์ การนำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่ที่บริษัทพิจารณา และมุมมองต่อโอกาสและผลประโยชน์ในตลาดต่าง ๆ
Harley-Davidson™ Pan America™ 1250 (ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน™ แพน อเมริกา™ 1250)

มอเตอร์ไซค์แบบแอดเวนเจอร์ทัวริ่งรุ่นแรกของบริษัท Harley-Davidson™ Pan America™ 1250 (ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน™ แพน อเมริกา™ 1250) กำหนดเปิดตัวในปี ค.ศ. 2020 (ภาพแสดงต้นแบบ รุ่นที่ผลิตจริงอาจมีความแตกต่างไปจากนี้ ยังไม่เปิดจำหน่าย รุ่นที่กำหนดเปิดตัวในอนาคตอาจไม่เปิดจำหน่ายในตลาดทุกแห่ง)
Harley-Davidson LiveWire™ (ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน ไลฟ์ไวร์™)

Harley-Davidson LiveWire™ (ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน ไลฟ์ไวร์™) มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าสองล้อหน้ากว้างแบบไม่มีคลัทช์เพื่อการขับขี่ในสไตล์ “บิดและออกตัวทันที” รุ่นแรก ซึ่งออกแบบมาเพื่อสร้างชื่อเสียงให้บริษัทเป็นผู้นำในการพัฒนาระบบไฟฟ้าของวงการ กำหนดเปิดตัวในปี ค.ศ. 2019 (ภาพแสดงต้นแบบ รุ่นที่ผลิตจริงอาจมีความแตกต่างไปจากนี้ ยังไม่เปิดจำหน่าย รุ่นที่กำหนดเปิดตัวในอนาคตอาจไม่เปิดจำหน่ายในตลาดทุกแห่ง)
Future Streetfighter Model (รุ่นสตรีทไฟเตอร์ในอนาคต)

สตรีทไฟเตอร์ 975 ซีซี คือส่วนหนึ่งของกลุ่มสินค้ามอเตอร์ไซค์รุ่นกลางขนาด 500 - 1,250 ซีซี ของฮาร์ลีย์-เดวิดสัน® ซึ่งกำหนดเปิดตัวในปี ค.ศ. 2020 (ภาพแสดงต้นแบบ รุ่นที่ผลิตจริงอาจมีความแตกต่างไปจากนี้ ยังไม่เปิดจำหน่าย รุ่นที่กำหนดเปิดตัวในอนาคตอาจไม่เปิดจำหน่ายในตลาดทุกแห่ง)
Future Custom Model (รุ่นคัสตอมในอนาคต)
มอเตอร์ไซค์รุ่นคัสตอมใหม่ทุกรายละเอียดของฮาร์ลีย์-เดวิดสัน® มาพร้อมภาพลักษณ์ที่บึกบึนและดุดันของบุรุษ สไตล์โชว์เครื่องยนต์ และมอบสมรรถนะสูงด้วยเครื่องขนาด 1,250 ซีซี กำหนดเปิดตัวในปี ค.ศ. 2021 (ภาพแสดงต้นแบบ รุ่นที่ผลิตจริงอาจมีความแตกต่างไปจากนี้ ยังไม่เปิดจำหน่าย รุ่นที่กำหนดเปิดตัวในอนาคตอาจไม่เปิดจำหน่ายในตลาดทุกแห่ง)
Future Electric Model (รุ่นระบบไฟฟ้าในอนาคต)

กลุ่มสินค้ามอเตอร์ไซค์ระบบไฟฟ้าที่มีน้ำหนักเบาและคล่องตัว พร้อมรุกตลาดลูกค้าในเขตเมืองที่ต้องการสัมผัสประสบการณ์ความเร้าใจของยานยนต์สองล้อ โดยกำหนดเปิดตัวในปี ค.ศ. 2022 (ภาพแสดงต้นแบบ รุ่นที่ผลิตจริงอาจมีความแตกต่างไปจากนี้ ยังไม่เปิดจำหน่าย รุ่นที่กำหนดเปิดตัวในอนาคตอาจไม่เปิดจำหน่ายในตลาดทุกแห่ง)



Comments