ปอร์เช่ร่วมเฉลิมฉลองชัยชนะและความสำเร็จระดับโลก ด้วยผลงานอันยอดเยี่ยมของทีมแข่งและบรรดานักขับของทีมโรงงานตลอดฤดูกาลแข่งขัน 2018 ทั้งนี้ งานดังกล่าวได้รับการจัดขึ้นอย่างยิ่งใหญ่ บริเวณโรงงานWeissachภายใต้ชื่องาน Night of Champions motorsport gala และในโอกาสเดียวกันนี้ คณะกรรมการบริหารได้ประกาศถึงเจตนารมย์ที่ยังคงแน่วแน่สำหรับการเข้าร่วมการแข่งขันกิจกรรมมอเตอร์สปอร์ตต่อไปในรุ่น GT เช่นเดียวกับความมุ่งมั่นตั้งใจของปอร์เช่ในการคิดค้นพัฒนานวัตกรรมใหม่ๆ มากมาย
พันธสัญญาที่มีต่อ Le Mans
ในการแข่งขันรายการ Le Mans24ชั่วโมง ครั้งที่ 87 เป็นอีกหนึ่งครั้งที่ปอร์เช่ได้จัดส่งรถแข่งของตนเป็นจำนวนถึง 4 คันเข้าร่วมชิงชัยโดยเป็นการเข้าร่วมในนามของทีมแข่ง Porsche GT ถึง 2 ทีม ประกอบด้วยหนึ่งทีมจากรายการ FIA WEC และอีกหนึ่งทีมจากรายการ IMSA Weathertech Championship ซึ่งแต่ละทีมได้ส่งรถแข่ง 2 คันลงสนามในคลาสGT พร้อมพกพาพละกำลังมหาศาลติดตัวมาจากโรงงานWeissach กว่า510 แรงม้า หลังพวงมาลัยของรถแข่งหมายเลข91 เป็นการปฏิบัติหน้าที่ร่วมกันระหว่างGianmaria Bruni, Richard Lietzและ Frédéric Makowieckiในส่วนของรถแข่งหมายเลข92 ควบคุมพวงมาลัยโดยเหล่านักขับเจ้าของตำแหน่งแชมเปียนส์เมื่อฤดูกาลที่ผ่านมา นั่นคือ KévinEstre, Michael Christensen และ Laurens Vanthoor สำหรับPatrick Pilet, Nick Tandy และ Earl Bamber เป็นอีกหนึ่งกลุ่มนักขับมากฝีมือที่ประจำการในรถแข่งหมายเลข 93 ตามมาด้วยรถแข่ง 911 อาร์เอสอาร์(911 RSR)ที่ออกสตาร์ทด้วยหมายเลข 94โดยมีบรรดานักแข่งรุ่นใหม่เป็นผู้ขับขี่ ประกอบด้วย Sven Müller, Mathieu Jaminetและ Dennis Olsenเช่นเดียวกับทุกๆปีที่ผ่านมา ฤดูกาลแข่งขัน 2018ยังคงเป็นปีที่เต็มไปด้วยสีสันจากทีมแข่งอิสระที่เข้าร่วมการแข่งขันในคลาส GTE-Am ด้วยความแข็งแกร่งที่ไม่เปลี่ยนแปลง นับเป็นครั้งแรกของปอร์เช่ในประวัติศาสตร์การแข่งขันรถยนต์ทางเรียบ FIA World Endurance Championshipรายการ Le Mans 24 ชั่วโมง อันถือเป็นการปิดฉากส่งท้ายด้วยชัยชนะที่ควรค่าแก่การจดจำ
ทีมงานยอดฝีมือ
ปอร์เช่ยังคงให้ความสำคัญแก่บรรดานักแข่งสังกัดโรงงานอย่างต่อเนื่อง นักขับทุกคนที่รับหน้าที่เป็นส่วนหนึ่งของทีมในฤดูกาลแข่งขัน 2018จะยังคงร่วมทีมภายใต้สัญญาเดิมต่อไปในฤดูกาลแข่งขัน 2019ซึ่งครอบคลุมไปถึงนักแข่งในรุ่นPorsche Young Professionals อีกด้วย ทั้งนี้มีเพียงนักขับหน้าใหม่เข้าร่วมทีมเพิ่มเติมอีกหนึ่งราย ในฐานะ Porsche Junior นั่นคือJaxon Evansหนุ่มวัย 22ปี ชาวนิวซีแลนด์ เจ้าของตำแหน่งแชมป์จากรายการPorsche Carrera Cup Australia และเป็นนักขับที่ทำผลงานได้โดดเด่น เหนือกว่าคู่แข่งที่มีฝีมือดีรายอื่นอีกกว่าสิบคนจากรายการinternational one-make cup seriesรวมจำนวนนักแข่งที่เข้าร่วมระเบิดศึกความเร็วระดับโลกประจำฤดูกาล 2019ทั้งสิ้น 24 ชีวิต
สหรัฐอเมริกา อีกหนึ่งความท้าทายของทีมโรงงานปอร์เช่
เป็นอีกหนึ่งฤดูกาลสำหรับทีมแข่งปอร์เช่ ในการเข้าร่วมแข่งขันรถยนต์ทางเรียบรายการIMSA WeatherTech Championship 2019ด้วยรถแข่ง 911 อาร์เอสอาร์(911 RSR) 2 คัน พร้อมความร่วมมือกับCore Autosport ซึ่งเพิ่งได้รับการต่ออายุสัญญาไปอีก 3 ปี เฉกเช่นในอดีตที่ผ่านมา ห้องบังคับของรถแข่งหมายเลข 911เป็นสถานที่ปฏิบัติงานร่วมกันของ Nick Tandy และ Patrick Piletโดยทั้งคู่จะได้ร่วมงานกันในการแข่งขันระยะยาวที่ Daytona, Sebring, Watkins Glen และที่ Petit Le MansจะมีFrédéric Makowiecki เข้ามาร่วมทำการแข่งขันในส่วนของรถแข่งหมายเลข912 รับผิดชอบหน้าที่หลังพวงมาลัยโดยคู่ของ Earl BamberและLaurens Vanthoor ทั้ง 2 รายจะได้รับการเสริมทัพในรายการแข่งขันระยะยาวสุดคลาสสิกจาก Mathieu Jaminet
แรงสนับสนุนเต็มพิกัด สำหรับนักแข่งอิสระ
ปอร์เช่ยังคงให้การสนับสนุนบรรดาทีมแข่งอิสระ สำหรับการเข้าร่วมแข่งขันในรายการระดับGT3racing series ทั่วทุกมุมโลก รถแข่งปอร์เช่ 911 จีที3 อาร์(Porsche 911 GT3 R)รุ่นใหม่ล่าสุด ได้รับการติดตั้งอุปกรณ์เสริมประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ พร้อมทั้งปรับปรุงพัฒนาสมรรถนะการขับขี่ในทุกรายละเอียด แผนก Porsche Motorsport ได้จำหน่ายรถแข่งเป็นจำนวนถึง 45 คันให้แก่ลูกค้าซึ่งเป็นนักแข่งอิสระ ในฤดูกาลแข่งขัน 2019ทีมงานนักแข่งฝีมือฉกาจจะเข้าร่วมการประลองความเร็วในทุกสนามของรายการIntercontinental GT Challenge และBlancpain GT Series Endurance Cup: ประกอบด้วยRomain Dumas, Sven Müller และ Mathieu Jaminetเช่นเดียวกับ Dirk Werner, Dennis Olsen และ Matt Campbellนอกจากนี้ในรายการBlancpain GT World Challenge America และ ADAC GT Mastersปอร์เช่ยังได้ให้การสนับสนุนรถแข่งอย่างน้อย 2 คัน ซึ่งจะเป็นการขับขี่โดยนักแข่งอิสระจากระดับ pro-categoryรวมไปถึงการสนับสนุนนักแข่งและลูกค้าอีกเป็นจำนวนมากในการแข่งขันระดับนานาชาติและกิจกรรมความเร็วอื่นๆที่ผ่านการพิจารณา
การป้องกันตำแหน่งที่สนามNürburgring
Manthey-Racing ทีมแข่งเจ้าของแชมป์เมื่อปีที่แล้ว มีเป้าหมายที่จะป้องกันตำแหน่งผู้ชนะของพวกเขาในรายการNürburgring 24ชั่วโมง ประจำฤดูกาล 2019และด้วยแรงสนับสนุนจากโรงงานสำหรับโครงการดังกล่าว ส่งผลให้ทีมงานคุณภาพจากเมืองMeuspathประเทศเยอรมนีทีมนี้ สามารถเข้าร่วมการแข่งขันได้อย่างเต็มรูปแบบ ด้วยรถแข่งปอร์เช่ 911 จีที3 อาร์(Porsche 911 GT3 R) รุ่นใหม่ล่าสุดทั้งสองคัน โดยเหล่านักขับผู้คว้าชัยในปี 2018ทุกราย ยังคงกลับมารับหน้าที่สานต่อความสำเร็จของพวกเขาเช่นเดิม ประกอบด้วย Richard Lietz, Frédéric Makowiecki, Patrick Piletและ Nick Tandy ร่วมกันลงสู้ศึกหลังพวงมาลัยของรถแข่งเครื่องยนต์วางหลังสมรรถนะสูง เคียงข้างด้วย
Earl Bamber ที่เข้าร่วมการแข่งขันกับ 3 สหายเจ้าของตำแหน่งแชมเปียนส์รายการ Le Mans อย่างMichael Christensen, KévinEstreและ Laurens Vanthoorยิ่งไปกว่านั้น ปอร์เช่ยังให้การช่วยเหลือสนับสนุนข้อมูลทางด้านเทคนิคและการวางแผนกลยุทธ์การแข่งขันให้แก่ทีมแข่งรวมทั้งนักแข่งรายอื่นอีกด้วย
เปิดตัวครั้งแรกของโลก ยนตรกรรมสายสนามผู้สืบทอดความแรง
รถแข่งทายาทสายพันธุ์ความแรงผู้ชนะในรายการแข่งขันPorsche Cayman GT4 Clubsportกำลังจะได้รับการเปิดเผยโฉมอย่างยิ่งใหญ่เป็นครั้งแรกของโลก ในวันที่3มกราคม2019ภายในกิจกรรมการทดสอบที่มีชื่อว่า“Roar before Daytona” โดยรถแข่งปอร์เช่718 เคย์แมน จีที4 คลับสปอร์ต(Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport)เป็นรถแข่งจากสายการผลิตคันแรกที่มีตัวถังสร้างขึ้นจากชิ้นงานที่ออกแบบมาให้มีความแข็งแกร่งเป็นพิเศษ: ฝากระโปรงหน้า ประตูรถทั้ง 2 ฝั่ง และสปอยเลอร์หลังทรงสูง ล้วนแล้วแต่ผลิตขึ้นจากวัสดุnatural-fibre composite ทั้งสิ้น หลังจากเสร็จสิ้นการเปิดตัวเป็นระยะเวลา 3 สัปดาห์ รถแข่งclubsportคันใหม่ล่าสุด จะเข้าร่วมการแข่งขันครั้งแรกในรายการDaytona 24ชั่วโมงและเข้าร่วมชิงชัยในสนามอื่นของรายการ GT4clubsportอีกหลายแห่งซึ่งแผนก Porsche Motorsportได้ส่งรถแข่งเข้าร่วมประลองความเร็วอีกหลากหลายรุ่น อาทิ ปอร์เช่911 จีที2 อาร์เอสคลับสปอร์ต(Porsche 911 GT2 RS Clubsport)และปอร์เช่ 935(Porsche 935)
ทิศทางใหม่ของPorsche Motorsport
ตั้งแต่วันที่ 1มกราคม 2019Fritz Enzingerจะเข้ารับหน้าที่ในการบริหารงานภาพรวมทั้งหมดของแผนกPorsche
Motorsportซึ่งนอกจากการเข้าร่วมทำศึกประลองความเร็วในคลาสของรถแข่ง GT ปอร์เช่จะลงทำการแข่งขันรายการ
Formula E ในฤดูกาลที่กำลังจะมาถึงอีกด้วย ในขณะนี้Enzingerคือผู้รับผิดชอบการบริหารงานโครงการ LMP1 และมีบทบาทเป็นผู้นำทีมในกลุ่มงานมอเตอร์สปอร์ตทั้งหมดของปอร์เช่ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ปี 2018 สำหรับFrank-Steffen Walliserรองประธานกรรมการผู้ควบคุมงานด้านมอเตอร์สปอร์ตคนปัจจุบัน ซึ่งดำรงตำแหน่งดังกล่าวมาตั้งแต่ปี 2014จะได้รับการโยกย้ายไปยังส่วนงานอื่นในฐานะ CEOโดยเขาจะรับผิดชอบดูแลการผลิตและพัฒนารถสปอร์ตรุ่น 718 และ 911
Porsche Cup: Christian Riedรักษาตำแหน่งอันทรงเกียรติไว้ได้อีกครั้ง
Porsche Cupการแข่งขันแห่งเกียรติยศ บทพิสูจน์ความเป็นนักแข่งอิสระที่ประสบความสำเร็จสูงสุดจากการขับขี่รถยนต์ปอร์เช่ในปีนี้ตำแหน่งดังกล่าวยังคงตกเป็นของChristian Riedนักขับรถแข่ง/เจ้าของทีมDempsey Proton Racing วัย 39 ปี โดยได้รับมอบรางวัลอันทรงเกียรติจาก Dr Wolfgang Porsche, ประธานบอร์ดบริหารของ Porsche AGนอกจากนั้น Ried ยังได้รับเงินรางวัลจากปอร์เช่มูลค่าสูงถึง120,000 ยูโรทั้งหมดเป็นผลลัพธ์จากความสำเร็จของเขาในการแข่งขันรายการ FIA WEC และ European Le Mans Series, โดยเขาสามารถเก็บคะแนนรวมได้ถึง10,348คะแนน ตลอดฤดูกาลจากการลงสนามหลังพวงมาลัยของรถแข่งปอร์เช่911 อาร์เอสอาร์ (Porsche 911 RSR)ตามมาด้วยอันดับที่2 Robert Renauer,ผู้คว้ารางวัล Porsche Cup เมื่อปี2016 รับมอบเงินรางวัลรวมมูลค่ากว่า 30,000 ยูโรสำหรับอันดับที่ 3 เป็นของJulien Andlauerนักขับชาวฝรั่งเศส ได้รับเงินรางวัลมูลค่า25,000 ยูโรการมอบรางวัล Porsche Cup ได้รับการจัดขึ้นเป็นครั้งแรกตั้งแต่ปี 1970 จากความคิดริเริ่มของ Ferry Porsche
Comments